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Jeep Liberty

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Usuario desactivado

Usuario desactivado dijo

0
OHH yo Lo aMo :D

el 18 ene, 2010 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
Juan Carlos Fernández
0
Tengo una Liberty 2003 que compre desde nueva, a la fecha tiene 80,000 Km. Realmente es un vehículo superior. A su favor su potente motor, robusta construcción, buen respaldo de la agencia, confiable, amplitud interior, costo de mantenimiento adecuado.
En contra alto consumo de combustible, muy sensible al estilo de manejo, la posición de los botones de las ventanillas en la consola centras es muy poco funcional. De nueva presento problemas en sincronizar los programas del motor y caja de velocidades, lo que requirio la visita a la agencia 3 veces, los tornillos que sujetan los guardafangos de las molduras exteriores se descabezan con mucha fácilidad, el asiento trasero no es muy comodo para viajes largos. El balance es positivo , si volvería a comprar otra Jeep Liberty.

el 16 sep, 2009 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
rq63

rq63 dijo

0
sres..tengo una liberty 2007 y presento problemas de amotiguacion cada 20 mil km , quisiera saber si es normal esto o algun desperfecto de fabricacion o de vehiculo

el 16 sep, 2009 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
Neto88

Neto88 dijo

0
Tengo una Liberty que adquiri nueva de agencia. El espacio interior esta muy bien aprovechado, tiene una gran capacidad de carga, para carretera es un placer manejarla, tiene un comportamiento suave y la suspensión no es tan dura como se esparería de un eje rígido trasero. No me ha dado ningun problema de mantenimiento. Lo único que siento es que el rendimiento de combustible no algo exagerado. Antes de adquierirla hice un balance muy amplio de ópciones similares por el precio que iva a pagar por ella y de verdad es una buena inversión. Para carretera tiene un excelente desempeño y los 210 caballos de potencia responden en cualquier momento.

el 2 oct, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
gufg

gufg dijo

0
HUBO QUE MANDAR MI CAMIONETA A LA AGENCIA PORQUE YA NO AVANZABA, DIJERON QUE LA TRANSMISION HABIA FALLADO, PROBLEMA MECANICO EN ESA LINEA Y MODELO. PERO POR LO DEMAS ES UN GRAN VEHICULO LOS ESPACIOS INTERIORES, Y LA ESTABILIDAD EN CARRETERA PARA SER UN VEHICULO DE TIPO TODO TERRENO ME PARECE MUY BUENA, AUNQUE SI DE TODO TERRENO SE TRATA ES MEJOR EL JEEP CONVENCIONAL, ESTE ES MAS BIEN UN VEIHUCULO "DIVERTIDO 4X4" EN EL QUE PUEDES LLEVAR A TODA LA FAMILIA Y ADEMAS IR AL CAMPO O VIAJAR SIN MAYOR PROBLEMA

el 6 may, 2003 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
JEEPKJ

JEEPKJ dijo

0
En mi opinion, y que he sido fiel a la marca Jeep desde 1989, probando todos los productos Jeep, en este nuevo modelo se puede apreciar a simple vista y para mi es lo mas importante es el control de calidad, las piezas vienen mejor ajustadas, mas gomas para evitar posibles ruidos que en las anteriores versiones eso era siempre, el cableado electrico mejoro esta mejor redistribuido, la direccion ya no es un cajetin, que en mis otras cherokees anteriores cuando pasaba el tiempo tenia que reforzar el cajetin porque se desajustaban, las bases del motor son mas fuertes que las anteriores versiones, el motor es bonito y tiene mucha fuerza claro se aprecia despues de los 5000 Kmts y a altas revoluciones, en cuanto a las suspensiones absorben bien los baches, pero quedan muy cortos para la practica del 4x4, en carretera da una sensacion de aplomo en las curvas yo he dado curvas mas o menos cerradas a velocidades de 140 kmts, lo malo que tiene en mi opinion (segun las versiones que venden en mi pais) esque el motor 3.7 litros consume mucha gasolina (limitando la autonomia en carretera), frenos de tambor atras, el cableado de los sensores de airebags, estan expuestos, se encuentra el ramal en la parte del capo(deberian corregir esto y o colocarle una caja para protejerlos en caso de una colision), por los demas es exelente en cuanto a seguridad activa y pasiva, su peso para 4x4 yo que tuve la grand cherokee V8 digo que este es mejor rustico, mejores angulos de ataque salida y vadeo, me gustaria que la transmision la puedas bloquear al 100% seria lo maximo y que pudieramos conseguir accesorios para el uso 4x4 como snorkels, suspensiones, mataburros con winches. #el catalizador deberia ser menos ruidoso#, por lo demas es exelente la comodidad es superior, los mandos estan al alcance, se siente uno poderoso en esta camioneta tiene fuerzaaaa !! pruebenla a medida que vas recorriendo caminos, mas me gusta ya llevo 13000 kilometros de felicidad, donde un 70 %carretera y 30% offroad. Mi Jeep tiene unos tacos de aluminio inventados por mi de 1" de alto, cauchos mas anchos 265 70 R 16, hi lift, radio de banda ciudadana, filtro k&n, GPS, Full Accesorios, me faltan los amortiguadores un media pulgada mas que no han salido todavia(rancho 9000 rsx proximamente para el 2003). Si quieres saber mas escribeme..... bye

el 17 dic, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Machinerd respondio

Tu opinion me ha parecido excelente, das grandes detalles, se necesitan opiniones así, reales, que nos den a conocer si es bueno o malo. Felicidades

Novato
pSyCoDeLiCo
0
El Jeep Liberty, que viene a ocupar el lugar del Jeep Cherokee, se diferencia del Cherokee en que es más ancho, alto y largo, con lo que su interior resulta más cómodo. También el motor V-6 tiene mucho más poder. Otra cosa a su favor es el precio, pero donde más se destaca este vehículo es en terrenos rudos y escarpados, donde su ejecución es excelente. La suspensión independiente al frente facilita las maniobras. El interior y los controles están bien diseñados, aunque los botones de las ventanas eléctricas en la consola del centro no son fáciles de operar. El Liberty tiene un impresionante espacio de carga cuando se pliegan los asientos posteriores. Además de cambios en las suspensiones y de refuerzos en la estructura del Liberty, el escalón menor de los impulsados a nafta lo constituirá un cuatro cilindros de 2.400 cc y 16 válvulas que entrega 152 CV, quedando por debajo del nuevo V6 desarrollado sobre la base del que equipa al Grand Cherokee Limited. Este nuevo motor posee una cilindrada de 3.7 litros y contiene en sus entrañas unos impresionantes 214 CV, superiores a los que poseía el anterior motor de seis cilindros en línea. El motor diesel es de nueva generación, se trata de un impulsor turbo diesel cuatro cilindros de 2.500 cc que es alimentado por un sistema de inyección directa de tipo Common Rail y gracias al intercooler alcanza los 141 CV. Todas las versiones contarán de serie con transmisión manual de cinco marchas y tracción simple o doble de acople manual, mientras que sólo el V6 con caja automática tendrá tracción total permanente La gama se divide en dos modelos con algunas diferencias: el Sport y el Limited Edition se identifican exteriormente porque el primero de ellos no tiene ni los pasarruedas ni los guardabarros pintados con el color de la carrocería. En pos de la seguridad de los ocupantes hay colocados de serie dos bolas de aire en la parte frontal y como opcional están disponibles dos bolsas de aire laterales para las dos versiones, Sport y Limited. Si bien ningún Liberty poseerá Control de Tracción, el sistema de frenos ABS figura como disponible en todos los modelos de la gama.

el 7 nov, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
luisrebe

luisrebe dijo

0
La liberty es un auto para todo terreno, y muy buena para la aventura, un exelente motor, y una gran marca lo respaldan. Es el mejor carro de su tipo y se ve muy bien, ya sea para hombre o mujer. Un auto con tal dimensiones es lo mejor para la familia o el cotorreo con los amigos, para ir a la playa, asi como para salir en la ciudad. Es un gran auto y la verdad las mujeres se ven muy bien en la jeep liberty. Se los recomiendo, Gracias!!!!!1

el 19 sep, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
quiquejbb

quiquejbb dijo

0
bueno para empezar la camioneta tiene bastante porte y me gusta mucho el modelo en si, sin embargo les queria decir que esta camioneta no tiene nada de todo terreno, para empezar las defensas son demasiadas debiles y se abollan con mucha facilidad. sin emabrgo tiene un buen motor, y adivinen que eh visto varios casos en que se vuelca, debido a la pesima estabilidad que posee. tambien no hay que olvidar lo economico, que no solo por tener faritos atractivos deben de subirle el precio a tal grado. en fin, el dia que la alquile me parecio bonita camioneta pero unicamente praa ciudad, por lo que no me conviene comprarla. sin embargo si desean una belleza ! todo terreno! para cd. se las recomiendo.

el 20 jun, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

Novato
gmoah

gmoah dijo

0
La nueve Jeep es un autentico auto utilitario, con un exelente desempeño tanto en asfalto como en terrenos rusticos, ideal para salir de paseo. Por el precio lo considero la mejor compra actual en el mercado mexicano, ya que por 237,000 pesos tienes un automovil grande, con un motor de V6, con una potencia de 210 HP, transmisión automatica, aire acondicionado, electrico....Lo unico que le falta son los frenos ABS, los cuales no los tiene puesto que no son ideales para vehiculos todo terreno. En cuanto al tiempo de espera para adquirir una considero que es algo exagerado, pues varia según la plaza entre 6 a 10 semanas, pero bien vale la espera. El aire acondicionado no es muy potente debido al gran tamaño interior, pero igual funciona bien. La suspención es un poco dura, tipica de un todo terreno, por lo que quien la usa solo en la ciudad tendra esa incomodidad.

el 27 feb, 2002 - Para responder tienes que identificarte - Reportar

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  • Marca Jeep
  • Tipo Todo Terreno
  • Cilindrada V6

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